2019-08-23
去年的雅马哈MT09失利经验。
然而,MT09的背面安装方法让我非常不舒服。与MT07相比,它也是一款GIVI后箱。MT09有四个螺丝,可以从底部到顶部阻挡L形铁件,后框架直接固定。用这块铁。
这让我非常不安,所以我来到SW马鞍包。至少两个螺钉从顶部到底部锁定,支撑件由后踏板和内踏板固定。
但是因为我已经有扶手(事实上,扶手是第一次过渡后,而MT09有一个特殊的后架)。
需要快速安装冲击?
还有一些错觉,我可以骑一点来改变震惊。使用硬件(阻尼器)来改进软件(技术)。然而,许多老人用品提醒我,减震器并不难。
但对我来说,我一直想改变震惊。这是因为领导人是一个问题。
我们希望可以相对快速地调整预载和阻尼。单枪的原装减震器很难调节。与此同时,我独自旅行时感觉有点软。但是,已经分析了一些测试报告对于悬架的部分,MT-09的原始设置非常流畅,并且通过前叉的设计,几乎可以轻松处理直线的。
然而,旋转这种类型的悬架具有支撑曲线的问题。
然而,考虑到汽车的设计和在湿滑的汽车中处理它的方式,它不能像滑溜溜的汽车一样自由,但是一旦汽车变得非常听话并且非常愉快,它就会感觉到你可以“我应该再支持它,并决定是否修复它。
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